Platte tekst van het verslag
Openbaar faillissementsverslag
rechtspersoon (ex art. 73A Fw.)
Naam onderneming
Gegevens onderneming
Activiteiten onderneming
Betreft
Algemene gegevens
Paztir BV ("Paztir")
Opmerking vooraf
Het doel van dit verslag is uitsluitend om globaal inzicht te geven in de stand
van de failliete boedel en strekt dus niet tot het afleggen van volledige
verantwoording van de afwikkeling van de failliete boedel. Volledige
verantwoording legt de curator af aan de rechter-commissaris die meet het
toezicht op het beheer en de vereffening van de failliete boedel is belast. Aan
dit verslag kunnen dan ook geen rechten worden ontleend.
16-07-2025
1
Paztir
Statutair gevestigd te Maastricht
KVK nummer 68021941
Gevestigd aan de Hamseweg 22, 3828 AD Hoogland
Datum akte van oprichting: 7 februari 2017
Datum laatste statutenwijziging: 12 juli 2019
16-07-2025
1
Paztir had zelf bepaalde hardware en software ontwikkeld waarmee een
transportmiddel digitaal kon worden verbonden met een transportcontainer
van e-bikes en andere e-cargo transportmiddelen. Paztir richtte zich op
professionele partijen. Het ging om communicatie-, elocking- en Internet of
Things-oplossingen via een combinatie van hardware, software, diensten en
advies. De klanten konden hiervan gebruik maken via een
maandabonnement.
16-07-2025
1
Financiële gegevens
Toelichting financiële gegevens
Gemiddeld aantal personeelsleden
Boedelsaldo
Verslagperiode
Bestede uren
Toelichting bestede uren
Opmerking bij de cijfers:
2024-2025: nog geen cijfers beschikbaar. Het accountantskantoor is gestopt
met werkzaamheden nadat haar facturen niet werden voldaan.
2023: voorlopige jaarrekening
2022: jaarrekening
2021: jaarrekening
16-07-2025
1
0
Toelichting
Er waren geen werknemers in dienst.
16-07-2025
1
€ 0,00
Toelichting
Gezien de vooruitzichten in dit faillissement wordt voorlopig geen
boedelrekening geopend.
16-07-2025
1
van
24-6-2025
t/m
16-7-2025
16-07-2025
1
VerslagperiodeBestede uren
Toelichting bestede uren
1.1 Directie en organisatie
1.2 Lopende procedures
1.3 Verzekeringen
1.4 Huur
1.5 Oorzaak faillissement
In de voorbije periode is met name tijd besteed aan:
gesprek met bestuurder
gesprek met een van de aandeelhouders
gesprek met de bestuurder van joint venture CargoSafety BV
(deelneming van Paztir)
inventarisatie: schuldeisers, analyse jaarrekeningen, bestuderen
stukken mbt samenwerking met Conneqtech zoals
samenwerkingsovereenkomst, statuten CargoSafety BV, overeenkomst
van overdracht intellectueel eigendom, financieringsdocumentatie
correspondentie aan bank
16-07-2025
1
1. Inventarisatie
Bestuurder van Paztir BV was de her A. Sobotkiewicz.
Eind 2019 hadden aandeelhouders in totaal EUR 754.000 geïnvesteerd.
In de loop der jaren is dat verder opgelopen en in totaal hebben
verschillende aandeelhouders afgerond EUR 1.264.000 geïnvesteerd in
Paztir.
De investeringen zijn verricht door zowel stortingen in geld als door conversie
van vreemd vermogen in aandelen.
Per datum faillissement waren er 16 aandeelhouders.
16-07-2025
1
Geen, voor zover bekend. 16-07-2025
1
Geen, voor zover bekend. 16-07-2025
1
Er was geen huurovereenkomst.
Na de oprichting van de joint venture werd de huur van het kantoor
beëindigd. Er was alleen nog een postadres.
16-07-2025
1
Bij de eigen aangifte van het faillissement is de volgende toelichting gevoegd.
"Door covid was het bedrijf aanzienlijk vertraagd. Het bedrijf maakte gebruik van
Covid regelingen. Zowel bij belastingdienst als van LIOF (die ook betrokken was
als investeerder).
Het bedrijf onderging in 2021 reorganisaties, minder personeel en eind 2021 een
16-07-2025
1
financiële herstructurering, met enkele nieuwe investeringen om de tijd te
overbruggen tot een geplande joint venture met een groter bedrijf.
Die joint venture vond plaats in april 2022.
Paztir werd toen afhankelijk van licentievergoeding van de joint venture.
Geen personeel meer in Paztir sinds mei 2022.
Omdat het joint venture bedrijf in 2022 en 2023 ver achterliep met de planning,
waren er bijna geen licentie-inkomsten voor Paztir. Paztir werd ook
geconfronteerd met een beslissing dat er door de belastingdienst gen verder
uitstel werd gegeven met betrekking tot latere betaling. Een hoorzitting heeft
daar niets aan veranderd. Er is nog formele actie door belastingdienst
ondernomen voor innen schulden.
In de joint venture zijn er geen nieuwe klanten meer gekomen sinds langere tijd.
Geen licentie inkomsten en ook niet te verwachten. Schulden nemen toe, met
name ieder kwartaal worden de aflossingen van de covid lening van LIOF gemist.
Totale schulden inmiddels ruim 4 ton. Dat is niet meer op te lossen.
Medio 2024 is de accountant gestopt met werken aan cijfers omdat facturen niet
betaald werden. Er is nagenoeg geen saldo meer op de bankrekening."
Nadere toelichting
De bestuurder, een van de aandeelhouders en de bestuurder van
CargoSafety hebben tijdens besprekingen een en ander nog nader toegelicht
aan de curator. De strekking daarvan is als volgt.
Joint venture: CargoSafety BV
Paztir kwam niet verder op eigen kracht en daarom is in april 2022 een joint
venture aangegaan met een grotere partij uit de markt (Conneqtech BV). Het
samenwerkingsverband werd gegoten in een besloten vennootschap:
CargoSafety BV.
Paztir en en Conneqtech participeerden hierin voor 40% respectievelijk 60%.
Doel van de samenwerking was het aanbieden van een one-stop-shop
oplossing voor klanten. Klanten zouden worden begeleid van concept tot
marktintroductie met diverse producten en diensten. Dat was mogelijk omdat
Conneqtech al platformintegraties had met industriële partners op het gebied
van diefstalherstel, pechhulp, business analytics, vloot- en toegangbeheer.
Vanuit Cargosafety BV zou de transportoplossing van Paztir worden
aangeboden aan klanten.
Paztir had in het kader van het samenwerkingsverband afscheid genomen
van haar 3 werknemers. Zij gingen op consultancy-basis aan de slag voor
Conneqtech BV, en daarmee indirect weer voor CargoSafety. Aldus vonden er
sinds 2022 in Paztir zelf geen operationele activiteiten meer plaats.
Paztir was afhankelijk van de ontwikkelingen in CargoSafety.
Intellectueel eigendom en voorraad van Paztir naar CargoSafety
Paztir heeft het door haar ontwikkelde intellectueel eigendom in april 2022
overgedragen aan CargoSafety. De koopprijs van het intellectueel eigendom
was blijkens de IP Transfer Agreement EUR 450.000. Dit bedrag is niet ineens
betaald, maar zou worden voldaan aan Paztir naar rato van de omzet uit de
nog af te sluiten maandabonnementen met klanten, tot een maximum van
EUR 450.000. Met die opbrengst zouden ook de schulden van Paztir kunnen
worden voldaan.
CargoSafety heeft omstreeks 2023 ook de resterende voorraad van Paztir
gekocht voor circa EUR 8.500.
Ontwikkelingen in CargoSafety BV
De aandeelhouders van CargoSafety hadden als kapitaal ingebracht: EUR
1.000.
In aanvulling daarop heeft Conneqtech een financiering verstrekt (vreemd
vermogen): EUR 400.000 .
Ondanks deze nieuwe impuls kwam het concept niet echt van de grond. In
2022 en 2023 liep Paztir ver achter op de planning. Bij veel belangrijke
prospects in heel Europa stond weliswaar een prototype maar het
resulteerde nauwelijks in contracten.
In de periode 2022-2024 heeft CargoSafety EUR 269.000 verlies gemaakt.
CargoSafety had alleen nog hoge verwachtingen van Mubea, een grote
toeleverancier van automotive en .
Mubea had 500 fietsen gekocht met het slot van CargoSafety. Van die fietsen
stonden er 400 bij Amazon in Duitsland. De verwachting was dat Amazon (en
dus Mubea, en dus CargoSafety) zou uitbreiden naar de rest van Europa. Dat
is niet gebeurd; de grote order van Mubea bleef uit. Onlangs is duidelijk
geworden dat die order er op korte termijn ook niet zal komen.
Vooruitzichten voor CargoSafety
Conneqtech heeft aangegeven niet voornemens te zijn om nog meer te
investeren in CargoSafety.
Daardoor ziet de toekomst voor de joint venture er niet best uit.
Begin 2026 zal hier meer duidelijkheid over zijn.
Gevolgen voor Paztir
Als gevolg van de opgerichte joint venture vonden er sinds 2022 vrijwel geen
activiteiten meer plaats binnen Paztir. In feite was Paztir hierdoor al jaren
technisch failliet maar er was met Mubea wel een concreet vooruitzicht dat
het tij zou keren. Die verwachtingen zijn dus op niets uitgelopen. Daarbij
komt dat het sentiment in de verduurzamingsmarkt anno 2025 veel minder
gunstig is dan enkele jaren geleden.
Eigen aangifte van faillissement
Paztir had geen middelen om de schuldeisers te voldoen. In de huidige
omstandigheden is er ook geen perspectief meer voor de schuldeisers. Er zijn
geen concrete vooruitzichten meer op omzet vanuit Mubea terwijl
marktsentiment is verslechterd. De bestuurder heeft besloten over te gaan
tot eigen aangifte van faillissement. Hiermee hebben 13 van de 16
aandeelhouders ingestemd.
Het verzoekschrift is eind mei ingediend bij de rechtbank te Den Haag. Die
rechtbank heeft het verzoek doorgeleid naar de Rechtbank Limburg, omdat
Paztir hier statutair is gevestigd. Op 24 juni is het faillissement uitgesproken.
2.1 Aantal ten tijde van faillissement
2.2 Aantal in jaar voor faillissement
2.3 Ontslagaanzegging
2.4 Werkzaamheden personeel
3.1 Onroerende zaken
Toelichting onroerende zaken
3.2 Werkzaamheden onroerende zaken
3.3 Bedrijfsmiddelen
Toelichting bedrijfsmiddelen
2. Personeel
Personeelsleden
0
Toelichting
Per april 2022 waren 3 werknemers in dienst bij Paztir.
Zij zijn alledrie aan de slag gegaan bij Conneqtech.
16-07-2025
1
Personeelsleden
0
16-07-2025
1
gesprek met bestuurder over eventuele vorderingen van voormalig
werknemers (geen)
16-07-2025
1
3. Activa
Volgens de bestuurder waren er geen bedrijfsmiddelen aanwezig per datum
faillissement.
Blijkens de concept-kolommenbalans per eind 2023:
was de inventaris met een aanschafprijs ad afgerond EUR 8.000 geheel
afgeschreven.
was de post automatisering nagenoeg afgeschreven
In 2024 en 2025 zou er nauwelijks iets zijn gebeurd.
Dit zal nog worden geverifieerd aan de hand van de nog te ontvangen
administratie.
16-07-2025
1
3.4 Bodemvoorrecht fiscus
3.5 Werkzaamheden bedrijfsmiddelen
3.6 Voorraden / onderhanden werk
Toelichting voorraden / onderhanden werk
3.7 Werkzaamheden voorraden / onderhanden werk
3.8 Andere activa
Toelichting andere activa
3.9 Werkzaamheden andere activa
Niet aan de orde, er zijn geen bodemzaken meer (zie hiervoor) en bovendien
was er geen bodem, alleen een postadres.
16-07-2025
1
analyse administratie en kolommenbalans over 2020 t/m 2023
onderwerp van gesprek met bestuurder Paztir
16-07-2025
1
De voorraad stond in 2022 in de boeken voor EUR 15.000. Volgens de
bestuurder ging het om specifiek voor Paztir ontwikkelde apparatuur.
De voorraad is omstreeks 2023 overgedragen aan CargoSafety BV voor circa
EUR 8.500.
16-07-2025
1
analyse administratie en kolommenbalans 2020 t/m 2023
onderwerp van gesprek met bestuurder Paztir
onderwerp van gesprek met bestuurder CargoSafety
16-07-2025
1
40% deelneming in CargoSafety BV
Paztir had 40% van de aandelen in CargoSafety.
Begin 2026 zal er meer duidelijkheid zijn over de toekomst en de afwikkeling
van deze post.
16-07-2025
1
analyse kolommenbalans 2023
bestuderen statuten CargoSafety BV
bestuderen joint venture overeenkomst en andere daarvan deel
uitmakende stukken
analyse jaarrekeningen CargoSafety BV
16-07-2025
1
4.1 Debiteuren
Toelichting debiteuren
4.2 Werkzaamheden debiteuren
4. Debiteuren
Debiteuren
Op de kolommenbalans van eind 2023 stond er nog een post debiteuren ad
EUR 20.000.
Volgens de bestuurder zou Paztir nu geen debiteuren meer hebben.
Dit zal nog worden geverifieerd aan de hand van de nog te ontvangen
administratie.
Rekening courant
Paztir had per eind 2023 een vordering ad EUR 21.000 op de bestuurder.
Deze positie moet nog worden geactualiseerd naar medio 2025.
16-07-2025
1
analyse administratie en kolommenbalans over 2020 t/m 2023
onderwerp van gesprek met bestuurder
16-07-2025
1
5.1 Vordering van bank(en)
5.2 Leasecontracten
5.3 Beschrijving zekerheden
5.4 Separatistenpositie
5.5 Eigendomsvoorbehoud
5.6 Retentierechten
5.7 Reclamerechten
5.8 Boedelbijdragen
5.9 Werkzaamheden bank / zekerheden
5. Bank / Zekerheden
Toelichting vordering van bank(en)
Het saldo bij ABN zou nagenoeg nihil zijn.
ABN is aangeschreven, ik wacht nog op een reactie.
16-07-2025
1
LIOF heeft in 2020 een lening verstrekt ad EUR 250.000.
Deze lening is gesecureerd door middel van een pandrecht op alle voor
verpanding vatbare goederen van Paztir. Daaronder zijn o.a. begrepen:
materiële activa, alle bestaande en toekomstige vorderingen, alsmede
intellectueel eigendom.
Het pandrecht rust ondanks de overdracht van Paztir aan CargoSafety nog
steeds bij LIOF: het pandrecht is een afhankelijk recht ex art. 3:7 BW en het
pandrcht is bovendien expliciet benoemd in de desbetreffende overeenkomst
waardoor art. 3:86 lid 2 BW niet van toepassing is. LIOF zou bovendien
hebben ingestemd met de overdracht van het intellectueel eigendom van
Paztir aan CargoSafety.
16-07-2025
1
Zoals hiervoor uiteengezet bevindt het intellectueel eigendom zich niet meer
in Paztir.
In de komende periode zal blijken of en in hoeverre de overige aan LIOF
verstrekte zekerheden in Paztir bestaan en kunnen worden uitgewonnen. De
verwachtingen hieromtrent zijn niet al te hoog.
16-07-2025
1
onderzoek van de door LIOF aangeleverde stukken in relatie tot de
joint venture overeenkomst en de akte van overdracht intellectuel
eigendom aan CargoSafety
16-07-2025
1
6.1 Exploitatie / zekerheden
6.2 Financiële verslaglegging
6.3 Werkzaamheden voortzetten onderneming
6.4 Beschrijving
6.5 Verantwoording
6.6 Opbrengst
6.7 Boedelbijdrage
6.8 Werkzaamheden doorstarten onderneming
7.1 Boekhoudplicht
7.2 Depot jaarrekeningen
6. Voortzetten / doorstart onderneming
Voortzetten onderneming
Doorstarten onderneming
niet aan de orde. 16-07-2025
1
onderwerp van gesprek met bestuurder van Paztir en bestuurder van
CargoSafety
16-07-2025
1
7. Rechtmatigheid
Het grootboek en de jaarrekeningen is aangeleverd over de periode 2020
t/m 2023.
De ontbrekende stukken worden in de komende periode verwacht.
Alsdan zal worden bepaald of is voldaan aan de boekhoudplicht ex art. 2:10
BW.
16-07-2025
1
7.2 Depot jaarrekeningen
7.3 Goedkeuringsverklaring accountant
7.4 Stortingsverplichting aandelen
7.5 Onbehoorlijk bestuur
7.6 Paulianeus handelen
7.7 Toelichting rechtmatigheid
7.8 Werkzaamheden rechtmatigheid
8.1 Boedelvorderingen
Ingevolge de openbaarmakingsplicht ex art. 2:394 BW dient de jaarrekening
binnen uiterlijk 12 maanden te zijn gedeponeerd. In het licht van art. 2:248
BW is het onderzoek hiernaar vooralsnog beperkt tot de drie jaar
voorafgaand aan het faillissement.
2024: niet gedeponeerd, maar hoeft pas in december 2025
2023: voorlopige jaarrekening gedeponeerd in december 2024, gedeponeerd
binnen wettelijke termijn
2022: jaarrekening gedeponeerd in augustus 2023, gedeponeerd binnen
wettelijke termijn
16-07-2025
1
De accountant heeft een samenstellingsverklaring verstrekt bij de
jaarrekeningen over 2022 en 2021.
Over het jaar 2023 is alleen een voorlopige jaarrekening opgesteld.
16-07-2025
1
In onderzoek. 16-07-2025
1
Toelichting
In onderzoek.
16-07-2025
1
In onderzoek
16-07-2025
1
In onderzoek. 16-07-2025
1
analyse jaarrekeningen
16-07-2025
1
8. Crediteuren
8.2 Pref. vord. van de fiscus
8.3 Pref. vord. UWV
8.4 Andere pref. crediteuren
8.5 Aantal concurrente crediteuren
8.6 Bedrag concurrente crediteuren
8.7 Verwachte wijze van afwikkeling
8.8 Werkzaamheden crediteuren
Toelichting
Salaris curator: PM
Boedelschuld aan UWV: niet aan de orde (gen werknemers)
Boedelschuld ter zake huur: niet aan de orde (geen huurovereenkomst)
16-07-2025
1
€ 55.000,00
Toelichting
De belastingdienst heeft haar vordering nog niet ter verificatie ingediend.
Het bedrag ad EUR 55.000 blijkt uit de bij de eigen aangifte gevoegde
crediteurenlijst.
16-07-2025
1
Toelichting
Niet aan de orde.
16-07-2025
1
6
16-07-2025
1
€ 416.000,00
Toelichting
Alleen het LIOF heeft haar vordering ingediend ter verificatie. Dat betreft EUR
239.000.
De boedel is nog in afwachting van correspondentie van overige schuldeisers.
Volgens de bij de eigen aangifte gevoegde crediteurenlijst zijn de grootste
overige schuldeisers:
TBP: EUR 115.000
Ltek: EUR 23.000
16-07-2025
1
Nog niet duidelijk. 16-07-2025
1
8.8 Werkzaamheden crediteuren
9.1 Naam wederpartijen
9.2 Aard procedures
9.3 Stand procedures
9.4 Werkzaamheden procedures
10.1 Plan van aanpak
10.2 Termijn afwikkeling faillissement
10.3 Indiening volgend verslag
10.4 Werkzaamheden overig
correspondentie met LIOF
inventarisatie crediteurenlijst bij eigen aangifte
onderwerp van gesprek met bestuurder
16-07-2025
1
9. Procedures
Niet aan de orde. 16-07-2025
1
10. Overig
onderzoek status debiteuren en eventuele overige vorderingen
actualisatie rekening courant vordering
onderzoek naar rechtmatigheid en bestuurdersaansprakelijkheid
aangifte 29 lid 7 OB
afwikkeling aandelen in CargoSafety BV
16-07-2025
1
Nog niet te zeggen. 16-07-2025
1
16-10-2025 16-07-2025
1
Bijlagen
Bijlagen
